مجتمع بناء القوارب في الهوير ’ حيث عقدت ورش عمل بناء مشحوفنا ، لم يكن لديها خبرة مباشرة في بناء طرادة ، لكن بعض السكان المحليين تذكروا أن هذه المباني تم بناؤها واستخدامها مؤخرًا في التسعينيات. واتفقوا على محاولة إعادة بناء زورق القصب والخيزران ، بالاعتماد على معرفتهم بهذه المواد المحلية المتاحة على نطاق واسع (تستخدم أيضًا في العمارة العامية). كما قاموا بتطبيق المعرفة التي جمعناها في شكل مقابلات التاريخ الشفوي – المسجلة في كل من الهوير والعمارة – وصور وكتابات Thesiger. وترد نتائج هذه الورش التجريبية هنا.

مجتمع بناء القوارب في الهوير ’ حيث عقدت ورش عمل بناء مشحوفنا ، لم يكن لديها خبرة مباشرة في بناء طرادة ، لكن بعض السكان المحليين تذكروا أن هذه المباني تم بناؤها واستخدامها مؤخرًا في التسعينيات. واتفقوا على محاولة إعادة بناء زورق القصب والخيزران ، بالاعتماد على معرفتهم بهذه المواد المحلية المتاحة على نطاق واسع (تستخدم أيضًا في العمارة العامية). كما قاموا بتطبيق المعرفة التي جمعناها في شكل مقابلات التاريخ الشفوي – المسجلة في كل من الهوير والعمارة – وصور وكتابات Thesiger. وترد نتائج هذه الورش التجريبية هنا.

تمسك الإصدار الثاني من الطرادة  بأكبر قدر ممكن من طريقة البناء التي وصفها Thesiger في “عرب الأهوار” ، مع حلزون من القصب ، مع بنيه حلزونية داخلية مصنوعة من الصفصاف. كان القارب الناتج يعمل بشكل جيد وكان متينًا ، ولكن مثله مثل الأول كان ثقيلًا للغاية.

الجمع بين التكرار الثالث لتعليمات Thesiger ومعرفة إضافية تم جمعها من المقابلات التاريخية الشفوية ، وخاصة تلك المسجلة في العمارة مع عائلة هنضل ، بناة القوارب التقليدية من مجتمع الصابئة المندائي. ذكّر بان اخ وشقيقته في منتصف العمر من تلك العائلة قام والدهما ببناء قارب من القصب يعجب بجماله ، وكان يشعر بالفخر الشديد. وصفوا هذا القارب بأنه مصنوع من جلد مصنوع من حصير القصب المنسوج. تم تطبيق هذه الطريقة في ورشة العمل الثالثة ، مما أدى إلى قارب أخف بكثير كان أسرع في الصنع واستمر بشكل جيد .

استنادًا إلى تسجيلاتنا الشفوية وتجاربنا العملية ، نقترح أن قوارب القصب و الخيزران  ربما تم بناؤها باستخدام مجموعة متنوعة من الطرق المختلفة ، استنادًا إلى التقاليد ولكن مرتجلة من قبل المُصنّع ، مثلها مثل تلك التي شوهدت في العمارة اللغوية للأهوار. لقد كانت خطوة إلى الأمام من أبسط مجموعة من أدوات القصب ، ولكنها كانت في العادة قوارب محلية الصنع ، سريعة واقتصادية للبناء باستخدام مواد وفيرة محلياً ، ولم يكن من المتوقع أن تستمر طويلاً. ومع ذلك ، تقدم هذه القوارب الخالية من المعادن أدلة مثيرة للاهتمام حول إمكانية إنشاء حرفة بحرية أكبر وأكثر تطوراً في العصور القديمة .